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epp燃油净化器

epp,epp燃油净化器,燃油你先想到的可能是牌照优势啥的,不过,这么热的天,我们还是先从空调说起。 上海的天气预报刚说,接下来的四天连续度以上高温,温度是度。想想吧,以前要是说高温度已经觉得是大热天了,度高温天驾车,刚上车时车内的闷热感令人窒息,瞬间觉得被烤熟。假如上车前就可以先让空调工作,那是件多完美的事,电动君试驾荣威发现了这个夏日法宝。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 出门前,打开“遥控”一键开启车载空调,爱车就以舒适的车内温度等待你的到来。这是互联网新能源汽车荣威上的远程控制能,电驱动空调提供了一种体面又舒适的出行方式。在万级里面只有荣威能够进行远程空调启动。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 不仅能远程控制,荣威还拥有语意识别控制空调的能,能听指令办事。想调低温度,只要说句:“我太热了”,话音刚落,空调立马降低两度,让开车更便利、更有趣、更。 此外,坐在荣威车内还能时刻享受安静。传统汽车的空调都是由发动机驱动的,运行起来发动机和空调制造的噪音往往令人崩溃,更重要的是,驾车,刚上车时车内的闷热感令人窒息,简直要被烤熟,马上开空调又对发动机不好,而且开空调换气后也得过一会才会觉得凉爽。 完全于动力系统的电驱空调显出特有的优越感,它能够为你营造出安静的驾乘环境,这也是新能源车有别于传统燃油车的优势之一。 说完空调就预算和选车吧,看看新能源汽车和传统汽车到底会怎样: 预算不到万,想买个是现在很多家庭买车的选择,在大力新能源汽车的今天,很多消费者也将新能源汽车列入了自己的备选名单,电动君今天要做的就是传统与新能源的对比,传统车型则是细分的标杆车型——大众途观(两驱豪华版:指导价.万;新能源车型是上汽荣威的力作——插电式混动荣威(尊荣版:指导价.万。途观目前有三至四万的优惠,荣威补贴后售价.万,车价接近。 一个东西的颜值是给人留下印象的重要指标,眼决定了你是否有购买的。途观的身份就不多说了,说它是国内热潮的挑起者也不过分。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 途观看上去成熟稳重,就像一个不到四十岁留着一点小胡子的中年男性,散发出淡淡的魅力。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 而荣威则是十足的小鲜肉,“律动”的语言,个性鲜明。荣威整体呈现“鲸头燕尾”的特点。通过车头下压、腰线勾勒、尾部内切等,荣威外部轮廓硬朗不失优雅,平衡了的硬派性格与都市风度。 两个车放在一起,肉眼看去,上非常接近,定位都是紧凑型。具体数据,途观车身:长、宽、高、轴距;荣威车身:长、宽、高、轴距。数据上,荣威各个方面都比途观大了一些。 或许你会说拿荣威和途观比外观,途观会吃亏,毕竟这已经是四年前的外观了,其实不然,这种主观性很强的东西,见仁见智。途观真正吃亏的是内饰和配置。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 大众汽车现在沉溺于玩套娃战术,内饰越来越没新意了,从十几万到几十万的车,内饰不过是放大拉宽加上使用一些更好的材质罢了,不过途观的内饰已经算是大众套娃系列中最不套娃的了,整体的造型以及双圆出风口的在大众车型中确实少见。 但途观的内饰用料则落后了荣威一个时代,毕竟已经了很长一段时间,一眼望去全是塑料材质,看上去毫无高级感可言,对于二十万加的级别来说有些寒酸。当然,毕竟这么久了,情有可原。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 进入荣威的车内,则是另一番风景。大屏幕非常抢眼,中控按键非常少,给人的感觉很简洁干脆。大面积的软质材料包裹,镀铬件的包边装饰,双缝线工艺,整车质感得以提升。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 我们这台是黑色内饰,还有新能源车型专属的松露棕内饰配色,整洁温馨,视觉更好,就是不太耐脏。 配置方面的差别详细请看下面的图表。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 途观占优势的配置只有四门车窗一键升降(荣威只有主驾驶车窗一键升降,和后排的电源接口。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 荣威配置就比较丰富了,有车道偏离预警,全景头,陡坡缓降,电动尾门,全大灯,空气净化器等。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 最能体现出时代差异的就是车机系统了,途观的车机系统无论是分辨率还是界面都明显赶不上时代,系统操作起来也是一卡一卡的,很不流畅。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 荣威这套“斑马系统”由上汽和共同研发推出,配有.英寸触控电容屏、.英寸全液晶仪表盘,不仅拥有远程控制、语音控制等能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期全面接入了宝。它的互联网属性,随着能的渐渐,用车将会越来越便利。 两个车座椅的乘坐感受都挺舒适的,柔软度,支撑性都不错,荣威的优势在于它使用了翻毛皮材质,触感更好,更有品质感,并且在这炎热的,翻毛皮没有真皮那么吸热,不至于烫。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 荣威在乘坐上的另一点优势就是后排中间位置,途观的后排中间地板非常高,后排乘坐的舒适性将会大打折扣。而荣威的后排中间地板很低,乘坐舒适性几乎不受影响。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 之前提到过,途观车身:长、宽、高、轴距;荣威车身:长、宽、高、轴距。从数据上来看,荣威的车身全面占优,轴距也比途观多了。而实际上,两车的乘坐空间非常接近,并且都很宽敞,在后排跷个二郎腿都没问题,荣威的优势发挥在了后备箱空间上。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 后备箱空间,途观为升(放倒后排座椅可拓展至升;荣威为升(放倒后排座椅可拓展至升。 荣威作为新能源车,后备箱在安装了的情况下依旧保证了强于途观的装载能力,值得点赞。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 途观采用的是第二动机,.涡轮增压,率,扭矩牛.米,吃的还是细粮,要求燃油标号号。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 荣威的动力系统由一台.涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成,发动机率,扭矩牛.米,加号汽油就可以了。永磁同步电机可提供,牛.米的扭矩。根据数据,荣威可实现牛.米的峰值扭矩输出。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 从动力数据来看,荣威仅内燃机的率就已过了途观,在电动机的加持下,荣威的动力性能可以说是完胜途观。荣威的百公里加速在.秒,途观的百公里加速已经接近秒。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 在驾驶中,荣威非常简单好开,上手无难度,转向系统非常轻盈,智能电驱系统将动力的衔接做的非常平顺,各种模式间的切换也是非常柔和不易察觉。发动机在介入的时候非常平顺,车内人员并不会感觉到明显的震动,而且发动机的也不吵。前麦弗逊后多连杆的悬架系统,表现干脆紧绷,偏硬朗。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 途观作为一款典型的德系,同样也是非常好上手,转向系统也比较轻盈,速变速箱换挡很平顺,悬架表现比荣威的软了一些,这一点比好一些。 荣威的特别之处在于它会尽量用电机驱动,电机驱动有两个特点,,扭矩响应非常迅速,起步加速非常轻快。第二,电机非常安静,给车内营造舒适的氛围。另外,荣威的非常,隔音很好,即使在发动机启动的时候,的车内噪音要比途观还要小一些,所以,荣威的行驶品质完全可以媲美合资车型,某些地方甚至已越合资品牌。 关于续航能力,其实根本不用担心插电式混动汽车的续航。途观的油箱升,百公里油耗大约为,途观的续航在。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 荣威纯电续航公里,满油满电综合续航公里,与燃油车无异,另外,插混车的容量不大,充满电只需个小时。 假如你上班的路程在公里内,只要每天充满电,几乎可以不用去加油站了。用车成本大大降低。小时的充电时间十分便利,早上去充上,中午吃饭就充完了。 关于用车成本,电动君之前做了一份详细的计算,详细内容请看《不吹不黑算笔帐,新能源车和燃油车买哪款更划算?》,看完你会明白新能源车是有多省钱。 近几年来,荣威的表现有目共睹,上汽荣威 平台的产品似乎就没有弱者,上月刚刚发布的我国首批插电式混合动力汽车(绿色认证结果显示,荣威成为国内款,同时也是一款获绿色五星认证的新能源;荣威另一款插电式混动轿车也以首批车型分获得绿色五星认证。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 在月刚刚落幕的“天境之旅”环青海湖(国际电动汽车挑战赛上, 平台的纯电动车型荣威表现惊人,获得了组别项奖项中的项。该车型已经出现在了北京第三批《北京市应用新能源小客车及产品信息》名单上,以超的超长续航里程、补贴后低于万元的售价、优异的驾乘品质、便捷的互联网科技为北京消费者带来了高品质绿色出行的新选择。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 此外,在刚刚出炉的年月汽车销量数据中,以网红车荣威为首的上汽乘用车销量同比暴增.%至.万辆,上汽上半年总销量同比增长.%大破万辆大关,互联网汽车荣威上半年销量突破了万辆,一年累计销量已近万辆。荣威品牌上半年更是以%的增速取得了汽车品牌的增速。 而基于热销车型荣威打造的新能源车型荣威,今年的累计销量已超千辆,成为年插电混动月销王。 这热天就不说牌照了,仅远程遥控空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身 而纯电车型荣威进入北京新能源汽车目录以来,迅速成为消费者竞相抢购的最热单品,北京从来不缺新能源汽车,但荣威的入驻,可以说正好填补了互联网新能源汽车这一空白。无论是、空间、配置、内饰,还是续航里程、充电效率,荣威都有领先同级的优势,以万让用户享受万级别豪车带来的体验。天订单超辆,吸粉速度和荣威时有得一拼,按照这样的热销态势,荣威很快将成为新的“爆款”。 荣威新能源最近硕果累累,销量的好与坏更是产品力的直接表现,今天荣威与大众途观的对比,不仅仅是因为新能源车有补贴,有车牌等优势才给了自主品牌有与合资品牌车型对比的机会,在实际对比中发现自主并不比合资弱,某些方面甚至已越合资。 荣威与大众途观,外观因人而异,不多说。荣威内饰的以及用料更有优势,空间表现也更好。在行驶品质方面,荣威的隔音表现以及悬架表现以及可以媲美途观。再加上用车成本的对比,荣威的优势非常明显,剩下的问题就只有消费者对新能源车的认知态度了。 以前总说我国的汽车工业落后,现在新能源汽车给了我们一次超车的机会,但是目前还是有很多为了补贴,为了应对政策,粗制滥造出一些对消费者不负责任的新能源产品,如果继续如此,那这一次超车机会就会失去。只有对自己要求更苛刻,为消费者考虑,高品质的产品,才有可能逐渐缩小与国外品牌的差距,荣威则是一个很好的例子。
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