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空调圆柱好还是方形好

方形,方形好,空调圆柱好“方形和软包为主,三元是主流。” 前面一篇我们提到,锂因其电芯制造工艺不同,分为圆柱,方形,软包三种封装形式。每种封装各具特色,体现出不同类型锂的性能优缺点。 方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择,看锂电池的发展趋势 那么国内各大主机厂是如何选择的?先不急,首先我们看看整个的情况。 据统计,年国内锂的产量达到,其中圆柱占比%,软包占比%,方形占比%,基本上可以说是三分天下。 方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择,看锂电池的发展趋势 接着,我们来看看整个的主流路线,如下图: 方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择,看锂电池的发展趋势 可以看出,圆柱形一般用于纯电动的乘用车以及低速车;软包能够覆盖乘用车,无论是纯电动还是混合动力;而方形由于性高,能够通用于乘用车和商用车,无论纯电动还是混合动力。 了解了整个的情况,我们也不卖关子了,来看看国内主机厂的选择。下图经过辛苦整理和收集信息而来: 方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择,看锂电池的发展趋势 通过上图,我们可以得出两个结论: 在国内,无论合资还是自主车企,基本上是以方形和软包为主; 三元材料已经成为了主流; 据了解,各大主机厂对封装形式事实上没有的要求,基本上是由决定。也就是说,上图其实还大致反映了各锂巨头的技术路线,可以看到以方形为主的和比亚迪等,以软包为主万向和化学。 当然,可别忘了另外一巨头日本松下,与特斯拉深度绑定,主打圆柱形。 方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择,看锂电池的发展趋势 版权声明:本文为“汽车人参考” 汽车圈儿的清流-汽车人参考
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