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奥克斯天花机显示03

奥克斯,天花机,显示请本人“汽车与”,从另一个角度带你领略精彩的汽车世界 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 格力董事长近日对外界透露称,格力正在收购新能源,真的要开始造汽车了。在今年月,格力电器发布公告,计划发行股份购买资产,被收购方为珠海银隆新能源,该主营业务为新能源汽车板块。据相关数据表明: 珠海银隆目前拥有珠海、河北(武安二大产业化基地和美国研发基地,具备年产能为:纯电动客车.万辆,纯电动 万辆,.亿安时,钛酸锂原材料,吨,储能的能力。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 对于一个以电器为主的为何会跨界进入新能源汽车领域,回应称,“时代在变化,格力的经营思路也在发生转变。不少人在质疑,如今我们频频玩跨界,是否有些不务正业?格力用行动阐述当前格力的目标是多品牌经营,让更多品牌走向世界。” 董阿姨的一直为外界所称道,带领格力走向世界强,创立大松与晶弘品牌,去年推出格力(可惜到现在也没多少人见过。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 今年又开始涉足新能源汽车,但是作为业内跨界汽车的,成的案例并不多,失败的(而且败的很惨倒是有几个,比如格力的老对手,奥克斯,比如那台中的机—波导,下面从容就来和大家聊聊奥克斯和波导的失败的造车历程。 一、借壳造车,黯然退市的奥克斯 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 奥克斯是一家因空调而被人们所熟知的家电,曾在年-年期间短暂进军过汽车行业,但这次尝试极其不成且过程也很不光彩,最终还引来了一身官司。 时间回到年,那时的汽车正处于井喷式的发展阶段。在惊人利润所带来的巨大下,奥克斯也希望迅速进入其中分到一杯羹。年月,奥克斯汽车项目筹备小组成立,同时将目光锁定在沈阳农机旗下的双马轻型车制造身上,因为沈阳双马与山东黑豹合资成立的沈阳富桑黑豹有限责任及其产品黑豹汽车均已登录发改委公告,而且沈阳双马承诺帮助奥克斯获得汽车资质。年月,奥克斯斥资万元收购了沈阳双马%的股份,成立了沈阳奥克斯汽车。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 月初,沈阳奥克斯正式运作,同年月,奥克斯的首款车型“原动力”和首款皮卡车型“瑞途”同时下线,随后奥克斯汽车进入了实质的阶段。年月,雄心勃勃的奥克斯在北京国宾馆高调宣布:计划年内投入亿元进军轿车领域,最终实现万辆的年产能。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 然而,发改委从未批准过沈阳奥克斯汽车的汽车立项或对此,奥克斯汽车也从未上过发改委目录。不过,即便没有拿到汽车的“准生证”,但奥克斯原动力还是于年月中旬如期了。 原动力汽车采用了“成熟车”理念,车身零部件大部分与长城、大迪等经济型通用,所谓的皮卡加个盖。其动力系统搭载了.升—直列缸多点电喷发动机,率,匹配速手动变速箱,三款车型售价.-.万元。 事实上,奥克斯是利用了沈阳农机出借的黑豹牌汽车公告,非法拼装出了这些汽车,由宁波奥克斯进行销售。消费者只有到车管所办理牌照手续时,才能发现其购买的是黑豹汽车而非奥克斯汽车,汽车合格证、行驶证上登记的都是黑豹,根本没有沈阳奥克斯汽车的字样。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 而年车市遭遇了寒流,奥克斯汽车全年总共仅销售了余辆,这让刚刚准备在汽车行业大捞一笔的奥克斯打了退堂鼓。年月,奥克斯宣布终止轿车计划,这一决策暗示了奥克斯的全面撤退。进入汽车行业仅一年多的奥克斯突然退市,此举让全国的奥克斯车主对其问题深感困扰。在随后的几年里,涉及消费者、经销商、维修厂和零部件的纷争也在不断升级,为了,部分车主甚至集体诉讼奥克斯。而奥克斯方面则完全漠视消费者的利益,并给出了“让消费者去告吧,告赢了也无法兑现”的论调,这一举动毁坏了奥克斯品牌的整体形象,造成了品牌信誉度的降低和消费者忠诚度的瓦解。 二、一波多折,屡败屡战,屡战屡败的波导 提到波导,大家想到的可能还是那句语“波导,中的机!” 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? -年,国内车市大热,很多人为之眼红不已。年初,波导科技委托上海同济为其一款多能家用轿车车型。随后,波导科技在上海组建了人的波导上海汽车研究所用于整车研发。同年月,波导收购了南汽新雅途%的股权,成为其大股东,希望借南汽的轿车“准生证”实现造车梦。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 在合资中,由南汽负责新车的制造,波导负责销售,其首款轿车取名新雅途。从年月起,新雅途开始陆续在江苏、昆明等地区试销售,的前两个月共售出余辆,总体势头良好。然而好景不长,波导要求新雅途以较低的冲击尽快盈利,但南汽希望提高质量并延后推出时间,双方出现了不可调和的矛盾。年月,波导从合资中撤资。 经历了一次失败后,年波导再次试水汽车业。宁波神马汽车制造成为波导的全资子,但其产品仅限于轻型客车和公交车。此外,波导还与香港晨兴合资成立了发动机,并向发改委递交轿车项目立项报告,希望以此迂回进入轿车制造业,但并未过得批准。四处碰壁后,波导想要与南汽“复婚”重续造车梦,但最终因马来西亚宝腾插足而破灭。 年,波导第三次冲刺造车业,这一次波导科技选择与长丰联姻。当年月,波导与长丰签订合作协议,双方各占%股份组建了长丰科技。年月,长丰和波导合作开发的汽油发动机项目获得发改委审批。年月,长丰科技首款产品骐菱正式,不过由于产品本身的竞争力不足,加之危机的影响,骐菱严重滞销,丧失资金优势的波导不愿再继续投入。年初,波导与长丰正式终止整车合作,琪菱车型则转入到了长丰汽车事业部运作。波导的第三次造车梦也化为了泡影。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 年,新能源电动汽车成为延续波导造车梦的新载体。在上海世博会期间,波导派出了辆电动客车,用于接送上海世博园——宁波滕头村的游客。这些电动客车由波导全资子宁波神马制造,采用永磁直流无刷电机直接驱动,充电个小时就能保证连续行驶公里以上。不过,宁波神马虽然取得了新能源汽车、整车及特种汽车的资质,但其的汽车一直未能。年,宁波神马被上海大众收购,波导依然没能实现造车梦。 前车之鉴,后事之师。董阿姨一定深谙奥克斯和波导是为失败的,既然她能透露消息,相信格力一定是已经做好了一切准备。我们也期望格力新能源汽车能早日,为广大车主带来福音。 格力董阿姨真的要造车了,奥克斯、波导你们怎么看? 汽 | 车 | 与 | 江 | 湖 资深汽车媒体人从容领衔打造的 带你领略汽车的冷暖百态 不错?搜索“汽车与”我!赶紧的!
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