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饮水机不制冷怎么回事

饮水机,制冷,怎么回事空调在闲置了几个月后,会出现不制冷的问题,这到底是怎么回事呢?在开篇之前,我们先来了解一下汽车空调的结构组成。 汽车空调主要包括以下几个部件:压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器。而空调制冷的过程,就是压缩机对制冷剂的膨胀压缩的过程。 制冷剂在压缩机上加压,变成高温高压的气体,然后进入到冷凝器上散热,变成了中温高压的液体,经过储液干燥过滤器,进一步释放能量,接着就进入膨胀阀变成低压低温的雾状体,紧接着又进入蒸发器车内的空气,回到压缩机中,进行下一个循环。 用车攻略|每年这个时候被问最多的问题:你的空调又不制冷吗 因此,从来制冷原理上分析,空调不制冷很可能是压缩机、冷凝器出现了问题,如果要具体来说,可以分为以下几点。 制冷剂的泄露是接口橡胶老化造成的,虽然空调管道密封性很好,但时间长了制冷剂或多或少会出现泄露现象,所以一般汽车每-年就需要添加一次制冷剂。 如果添加制冷剂后没多久又出现制冷不佳的问题,那么很有可能是空调管路泄露。这需要在氟油里添加荧光剂,并用专门的眼镜检查,从而找到泄露的具置。该过程比较麻烦,建议到专业的店修理。 作为制冷剂散热的工具,冷凝器能否正常工作就影响了制冷,这也是空调不冷最常见的原因之一了。因为冷凝器暴露在进气格栅,容易积灰,影响散热性能。 解决的方法也很简单,冲洗干净即可。但是手动冲洗的话,需要拆掉中网,而且冲洗之前还需要用或者毛刷把灰尘清理干净,再用水枪冲洗。 在汽车维修圈里面有一句俗话:“低压高,高压低就要换压缩机。”压缩机损坏了就没有办法把制冷剂从低压低温的气体,变成高温高压的气体,这就没办法进入下一个循环。 虽然这个压缩机坏的机会不大,但是机器总是会有老化,要判断压缩机坏没坏,有一个很简单很基本的方法,但是也是很危险的(并不建议大家尝试,就是压缩机上会有两条管,其中一条细的管是会发烫的,而另一条粗的管是很冷的,你可以摸摸看,一旦坏了,可能就要上千块的维修费用了。 都说空调格两万公里需要更换一次,可是很多人就是不在意,任由它呆在那里。可是作为一个过滤的部件,它身上满是脏东西,就好像鼻塞一样,堵住了就透不过气来。如果你发现打开了送风,可送风量大不如前了,这就有可能是空调滤清器太脏了。 用车攻略|每年这个时候被问最多的问题:你的空调又不制冷吗 更换空调滤清器很简单,上网买一个带活性炭的空调格,搜一下就可以自己动手更换了。一般的空调格都安装在副驾驶位前面的手套箱里面,或者在雨刮的下方,更换起来还是很的。 用车攻略|每年这个时候被问最多的问题:你的空调又不制冷吗 空调有异味可能有这三个地方,一个是刚才所说的空调滤清器,因为它是一个纸质的结构,很容易发霉,所以如果闻到送风口一股霉味,有可能就是空调滤清器需要更换。另一个就是空调风道有霉菌产生,这需要买一个空调清洗剂来做一个深度的清理。 还有一个就是蒸发器上有异物,因为空调的风都经由蒸发器,所以如果蒸发器上有杂物,空气经过时就会把异味带进驾驶室。如果真是蒸发器问题,就需要拆卸掉中控面板,把蒸发器取出来清洗。 马上就了,不要等到真正要用的时候才发现空调出问题了,提前试一下,看看车辆的空调是否还可以正常使用,如何发现有问题,也不用乱信维修人员的忽悠,看过这,大概了解一下,然后再去判断一下是否真的需要去维修。
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