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无辐射 电吹风 果壳

近年来,国内新能源汽车销量逐年上升,预计到年后,的普通汽油车占乘用车的保有量仅%,取而代之就会是这些更节能更环保的新能源汽车。

没试过电吹风,咋说电动车电磁辐射高?

大势当前,却总有些莫名其妙的谣言满天飞,类似电动汽车电磁辐射的猜想,更巴不得把吓到一惊一乍。到底电动汽车电磁辐射有没有传说中的这么恐怖呢?作为一个很负责任的(此处省略百字,感兴趣可翻查历史,辛苦翻查了德国辐射联邦的公开资料。

事实证明,电动车电磁辐射没有传说中那么可怕,类似腾势纯电动汽车的电磁辐射值甚至只有欧洲人体限值的千分之一。(此处非字体显示错误,小编只是按捺不住内心激动不已的观点)

当然,很多人可能没有时间翻查资料,这里把手头能拿到的公开资料做一个简单归纳如下:

第一,德国人的做事精神,大家是的,特别是在制造领域,这个不废话。

第二,实测的数字比较,咱的标准比欧洲标准实际上更严格。这里也感谢深圳市环境监测中心站提供的国内电动车检测报告作为对比。

第三,需要强调的是,如果大家没有把物理学还给,那会明白其实所谓“电磁辐射”是在咱们中普遍存在的一种物理现象。电磁辐射的只有在高频高能情况下,比较危险,诸如射线,伽马射线。在低频领域,更多取决于“电场强度”和“磁感度(磁通密度”两个指标。

没试过电吹风,咋说电动车电磁辐射高?

为了更清晰解释上表,举个特别简单的例子:

没试过电吹风,咋说电动车电磁辐射高?

?对电吹风电磁辐射不够敏感?那再举个例子吧:开着腾势纯电动汽车出门兜风,受到的非电离辐射量仅仅是坐在家里吹空调的-分之一。

所以,那些还在惴惴不安的朋友,请放心吧。毕竟,对于德意志民族的,咱还是要谦虚地赞一下。与其道听途说,不如拿真实数据来验证。事实证明,对于电动汽车电磁辐射的种种猜忌与“抹黑”,很多情况下属于无知者的一种“受害幻想症”。

没试过电吹风,咋说电动车电磁辐射高?

对于那些还在以讹传讹的人,小编只能说,这是病,得治!最好的药方,就是产品说话。就像由国内新能源的巨头比亚迪与汽车制造世家德国奔驰母公司戴姆勒共同合资的企业,旗下的腾势纯电动汽车完美的结合了戴姆勒百年造车底蕴、尖端技术以及比亚迪在技术方面的领先优势,就这两点已经是给大部分的消费者一剂强有力的安心剂。

没试过电吹风,咋说电动车电磁辐射高?

腾势纯电动汽车拥有400公里的超长续航,单是这个指标就在全球纯电动汽车中排得上号,更重要的是,腾势纯电动汽车的安全那是杠杠的!腾势纯电动汽车是第一个按照测试评价规程进行-试验并达到星分数的电动汽车车型。来自于戴姆勒标准设计的整车运行策略,碰撞响应、漏电检测等安全设计都引领国家标准的制定。所以,也不难看出,为何腾势纯电动汽车实测的电磁辐射数值甚至比灯泡还低。

专业测试结果显示,腾势纯电动汽车车内磁场水平处仅为.μ,仅为我国的标准上限的.%,腾势纯电动汽车内电磁水平的安全指数更是远远高于国际/欧洲安全标准。

这对于我们来说是个概念?相当于我们开着腾势,受到的非电离辐射量仅仅是坐在家里吹空调的百分之一(注意,细心的读者请搜索一下汽车空调与家用空调的区别,家用空调是电动的,汽车空调是曲轴皮带带动的。。如果还拿这点辐射来说事,咱只能怀疑阁下是否从没有任何电气化设备的石器时代穿越过来?

值得关注的是,根据发布的新能源补贴政策,年开始对纯电动汽车的补贴将逐步下降。以腾势纯电动汽车为例,在北京地区目前可享受多达11万元的国家及地方补贴,而到了2017这个补贴额度就将下降20%,也就是到手的补贴就直接减少2.2万了! 而且,2016年9月1日-12月31日,腾势厂家还针对北京地区推出了置换补贴活动,符合置换要求的客户可以获得2万-5万的购车优惠。因此,对于还在持币观望的消费者来说,月份是入手腾势纯电动汽车的时机!

与其纠结在整天摇号上牌难上天的燃油车,不如选一辆实力出众让人心安的腾势纯电动车,何乐而不为呢?

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